बुलेट ट्रेन का इंतजार हुआ और लंबा, 2030 तक अब नहीं कोई उम्मीद! क्या है वजह?

Agency:News18.com

Last Updated:January 23, 2025, 20:24 IST

मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड कॉरिडोर में देरी हो रही है. वंदे भारत ट्रेनें 2027 तक चलेंगी, जबकि शिंकानसेन बुलेट ट्रेनें 2030 तक नहीं आ सकतीं. ETCS-2 सिग्नलिंग सिस्टम का टेंडर जारी हुआ है. कॉरिडोर पर पूरी तरह से संच...और पढ़ें

2030 से पहले बुलेट ट्रेन चलने के आसार नहीं दिख रहे हैं.

नई दिल्ली. भारत का हाई-स्पीड मुंबई-अहमदाबाद कॉरिडोर और देरी का सामना कर रहा है. TOI की एक खबर के अनुसार, रेलवे मंत्रालय 280 किमी/घंटा की गति  चलने वाली वंदे भारत ट्रेनों के लिए सिग्नलिंग सिस्टम खरीदने पर ध्यान केंद्रित कर रहा है.

मूल रूप से 2026 तक सूरत-बिलिमोरा सेक्शन पर शिंकानसेन बुलेट ट्रेनों की शुरुआत की उम्मीद थी, लेकिन अब इस योजना में देरी हो रही है और ये विशेष जापानी ट्रेनें 2030 तक नहीं आ सकतीं, जबकि कॉरिडोर पर पूरी तरह से संचालन 2033 तक ही संभव होगा.

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इस बीच, नेशनल हाई स्पीड रेल कॉर्पोरेशन (NHRSCL) ने यूरोपियन ट्रेन कंट्रोल सिस्टम (ETCS) लेवल-2 के लिए एक टेंडर प्रकाशित किया है, जो वंदे भारत ट्रेनों को कॉरिडोर पर चलाने की अनुमति देगा.

यह सिग्नलिंग सिस्टम जापानी DS-ATC से अलग है, जो शिंकानसेन के लिए उपयोग किया जाता है. ETCS-2 सिस्टम का कॉन्ट्रैक्ट सात साल तक चलेगा, और वंदे भारत ट्रेनें 2027 तक ट्रैक पर सेवा शुरू कर देंगी. सूत्रों का कहना है कि जबकि कॉरिडोर का इंफ्रास्ट्रक्चर उपयोग में होगा तब जापानी सिग्नलिंग सिस्टम को वंदे भारत ट्रेनों के संचालन के बाद भी स्थापित किया जा सकता है.

नए E-10 सीरीज शिंकानसेन ट्रेनों की शुरुआत का समय तब तय किया जाएगा जब ट्रेनें भारतीय परिस्थितियों के अनुसार अनुकूलित हो जाएंगी. एक बार शिंकानसेन ट्रेनें पूरी तरह से चालू हो जाने के बाद, उन्नत वंदे भारत ट्रेनें और सिग्नलिंग सिस्टम को अन्य परियोजनाओं के लिए पुनः उपयोग किया जाएगा.